馬路口資水特大橋主墩深水承臺首層澆筑成功

6月6日，隨著最后一車混凝土送入鋼吊箱內，經過32小時連續施工，馬路口資水特大橋6#主墩深水承臺第一層澆筑成功。

長沙香爐洲大橋30號主墩首節鋼圍堰下水 暮坪湘江特大橋首根樁開鉆

路橋施工企業的發展面臨哪些問題？

中國交通行業（重點是指公路）自上世紀90年代初起步，經歷了二十余年的快速發展，特別是在高速公路領域。從我國的發展情況來看，交通行業具有較為明顯的“反周期”特點，即在經濟周期調整過程中成為投資拉動的重點投向領域。結合國外的發展經驗，交通行業的成長周期一般在30年左右。

湖南開展綠色建造試點，鼓勵采用工程總承包

湖南省住房和城鄉建設廳近日印發《湖南省綠色建造試點實施方案》（以下簡稱《實施方案》），探索工程策劃、建設、運維全過程碳中和實施路徑，推動建筑業轉型升級和可持續發展。

湖南省交通運輸廳部署“十四五”公路危舊橋梁改造等項目庫構建工作

5月22日上午,省交通運輸廳組織召開全省“十四五”公路危舊橋梁改造等三項工程項目庫構建及公路防汛保暢工作視頻部署會議。廳公路養護管理處、廳農村公路建設處、省公路事務中心在主會場參加會議,各市州、縣市區交通運輸局及公路管理機構相關人員在分會場參加會議。

湖南省“十四五”農村公路規劃成果完成

張家界機場高架橋正式全線通車

5月1日上午，張家界機場高架橋通車儀式在張家界機場舉行。張家界機場高架橋的全線通車，標志著旅客無法乘車直達航站樓出發層(廳)的歷史在今天徹底翻篇。

平益高速荷包洲特大橋提前兩個月架通

“五一”小長假期間,湖南省重點項目平益高速的建設者們堅守崗位,全力推進工程進度,在辛勤的勞動中度過了自己的節日。5月2日上午,該項目關鍵控制性工程荷包洲特大橋全幅架通,比計劃工期提前兩個月。